美国伊朗博弈角力日趋激烈。在第二次美伊谈判是否开启以及如何开启的层层迷雾之下，霍尔木兹海峡在伊美“斗法”中时开时关，这场危机的全球影响正在多面向显现。
当前海湾地区已探明的石油储量占全球石油总储量的六成，海湾地区天然气储量占全球天然气总储量的四成。海湾产油国是全球油气商品的主要出口地之一，而霍尔木兹海峡恰是连贯波斯湾与阿曼湾通往阿拉伯海的唯一通道。
这是4月18日拍摄的霍尔木兹海峡和船只。\n 新华社发
据统计，全球海运石油总量的四分之一和全球液化天然气运输量的五分之一经由霍尔木兹海峡输送到世界各地。霍尔木兹海峡是全球能源供应链的黄金水道和关键节点，通行“梗阻”显然会对全球经济产生负面连锁反应。
比利时科普勒公司数据显示，此次美以伊冲突爆发前，日均通过霍尔木兹海峡的船只约有130艘，而2月28日至4月12日，仅有279艘船只通过，可谓断崖式锐减。绕开霍尔木兹海峡的代价日益显现。以欧洲至海湾相关航线为例，原本经苏伊士运河和霍尔木兹海峡的航程约25天完成，如今需绕行非洲南端好望角，航行时间延长至约41天。由于额外燃料补给等费用推高运输成本，相关航线运价较冲突前普遍上涨约25%。
霍尔木兹海峡“生病”，全球经济“遭罪”。霍尔木兹海峡的航道中断和美伊谈判前景不明造成国际油价大幅上涨，不仅如此，海峡通行“停摆”对于全球化肥供应链也造成巨大冲击。海湾产油国利用液化天然气优势生产化肥，超过五成的硫磺和三成的尿素经由霍尔木兹海峡运往世界各地。当前局势不仅直接推高了这两种化肥的价格，而且从长远来看势必会对全球农业生产造成难以挽回的负面影响，威胁全球农业经济发展和全球粮食安全。在此不利情形之下，纽约股市三大股指期货也显著下跌。
（作者系上海外国语大学中东研究所研究员）
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